东营市国Ⅴ标准汽柴油达产的企业预计今年年底将占到70%。

　　目前，根据市场需求情况，山东已经有不少地炼企业能够生产国Ⅴ标准车用汽油、柴油,有的企业则通过上马配套装置，准备开始生产国Ⅴ标准车用汽油、柴油。

　　2017年1月1日起，全国范围内将强制全面实行国Ⅴ标准的车用汽、柴油供应，并停止国内销售低于国Ⅴ标准的车用汽油、柴油。与此同时，我国将推动炼油企业加快升级，保障国Ⅴ油品市场供应，促进炼油产业结构优化。这对于包括山东地炼在内的所有炼油企业都是一个考验。

　　不少山东地炼企业凭借在夹缝中求生的本能和敏感的市场触觉，早就意识到配套深加工对企业长久生存和发展的意义，这也为企业在目前和今后生产国Ⅴ标准车用汽油、柴油提供了坚实的技术储备。

　从小打小闹到雄踞一方

　　山东地炼从最早的3万吨/年小催化开始，一步步发展到了年产能40万吨、60万吨、80万吨、100万吨，后来又有了120万吨、160万吨、200万吨、240万吨的大型催化裂化装置。到现在，大部分地炼企业的装置能力都比较大，焦化装置也有年产100万吨、120万吨、160万吨的规模，真正实现了油品深加工。

　　在国际上，中国的技术是超前的，而在中国，山东地炼企业的技术是超前的，加工重油的技术甚至比两大集团还要好，因为后者只加工原油，不加工重油。

　　山东地炼企业重油深加工使用的是国外先进技术，因为如果不搞重油深加工，单纯用燃料油做原料，非但没有效益，还没有合格产品，根本不能在市场上站住脚。地炼是用劣质原料生产出合格的成品油，提供市场应用，必须搞深加工。现在山东地炼企业大多配套了重整、加氢、芳构化、异构化、MTBE以及烷基化装置，不同的工厂又有不同的配套。所以，早在2012年、2013年，部分企业就已经具备了生产国Ⅴ标准车用汽油、柴油的能力了。

　　国Ⅴ油生产抢先赶早

　　部分山东地炼企业几年前就开始生产高品质车用汽油、柴油。垦利石化、山东海科、京博石化、金诚石化、汇丰石化、东营富海集团华联石油化工厂等企业，从2013年开始供应北京京Ⅴ标准车用汽油、柴油。山东省要求2014年能够生产供应市场国Ⅳ标准车用汽油、柴油，因此，2014年7月，山东地炼企业开始供应市场国Ⅳ标准车用汽油、柴油。其实，当时有地炼企业已经有了生产国Ⅴ标准车用汽油、柴油的条件，但在山东市场上几乎没有客户，他们主要以供应北京、上海和广州等城市为主。

　　金诚石化是全国第一家生产出京Ⅴ标准汽油的地方炼油企业。2012年10月，金诚石化50万吨/年汽油质量升级项目投产，符合京Ⅴ标准的汽油顺利进入北京市场;2014年10月，经过改造升级，金诚石化200万吨/年柴油加氢装置产出的柴油达到国Ⅴ标准，并且操作弹性大，可根据客户需要生产符合国Ⅳ、国Ⅴ标准的柴油。目前正在进行220万吨/年柴油、120万吨/年汽油质量升级技术改造，计划2016年5月投产。据介绍，项目投产后，主要指标硫含量控制将低于1ppm，开始为达到将来的国Ⅵ标准做准备。

　　京博石化目前的原油一次加工能力为580万吨/年，主要产品为国Ⅴ标准车用汽油和柴油、国Ⅳ汽油等。

　　据了解，京博石化超前于国务院确定的油品质量升级时间，已于2013年7月实现国Ⅴ标准车用汽油的生产销售，并于同年12月实现国Ⅴ标准车用柴油的生产销售。公司目前正在建设120万吨/年车用柴油国Ⅴ升级改造项目和85万吨/年汽油国Ⅴ升级改造项目。建成后，可实现油品全面升级。

　　全球先进技术演兵场

　　汇丰石化已经具备了生产国Ⅴ标准汽油、柴油的能力，并且拥有齐全的检测设备。从2015年6月，已经开始按照国Ⅴ汽油、柴油的加工方案组织生产，并且拥有6条铁路专用线。

　　目前，东明石化已经成功生产出国Ⅴ柴油，汽油也将于2015年年底达到国Ⅴ标准。

　　山东恒源石油化工股份有限公司汽油升级项目采用中科院大连化学物理研究所与陕西延长集团合作开发的催化汽油超深度吸附脱硫YD-CADS工艺技术，与原有的50万吨/年催化汽油一段加氢精制装置联合，针对重汽油进行深度脱硫，轻汽油直接分离出来进入轻汽油醚化装置，可有效规避两段加氢精制辛烷值的损失。该项目投资9000万元，将于2015年底建成，形成年产50万吨国Ⅴ标准车用汽油的生产能力。

　　恒源石化柴油升级项目于2014年9月与法国Axens签署合作协议，采用了Impulse HR1248NiMo催化剂体系技术，投资9500万元，在原有的80万吨/年柴油加氢精制工艺基础上，通过增加二级反应器、循环氢脱硫措施，更换了有更高活性的催化剂，密度降低幅度大，十六烷值提升多。2015年7月，该项目完成了催化剂更换试产，各项指标达到预期，标志着恒源石化完成了国Ⅴ柴油的升级目标。

　　早在2011年，富海集团华联石化就开始着手准备油品升级。企业借鉴国际前沿技术，在国Ⅳ基础上稳步推进设备改造和工艺技术提升，计划先后投资20余亿元对重油催化裂化装置、汽柴油加氢装置、汽油选择性加氢装置、制氢装置、气体分馏装置等进行升级改造。其中，160万吨/年汽油质量升级改造项目采用法国Axens公司工艺包和催化剂，100万吨/年加氢装置技术改造项目选用丹麦托普索公司催化剂，实现了汽柴油指标双双达到国Ⅴ标准。

　　为确保2015年底汽油、柴油产品达到国Ⅴ标准，各企业正在积极实施油品质量提升工程。据初步了解，东营市主要石化企业正在建设的油品升级项目有13个，预计投资115.8亿元。其中，利华益集团260万吨/年重油加氢及油品质量升级项目将于11月投产;垦利石化集团正在建设的160万吨/年馏分油加氢精制、6万吨/年MTBE脱硫、130万吨/年蜡油缓和加氢裂化技术改造等项目也正在进行中，目前部分装置已试生产。

　　据调查，目前东营市已实现国Ⅴ标准汽油、柴油达产的企业占35%，预计2015年底达产企业将占到70%。

转载来自化工707新闻